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          上海閔行區某公司生產車間承載能力檢測鑒定報告

          發布時間:2022-05-10 13:43:55 瀏覽次數:16?

            一、檢測概述

            上海某公司生產車間,由3個結構單體組成。其中的B區4-12軸、A-E軸區域,為獨立結構單元,共2層,總建筑面積約3600㎡。目前擬對該區域二層樓面進行功能改造。由于原始設計荷載條件不明,擬委托進行檢測評估,以確定樓面可承載的重量。B區原設計日期為1995年6月。我廠房檢測站受業主委托,對上海某公司生產車間B區進行結構承載能力檢測鑒定,以便為結構加固設計及后續增加樓面設備等提供技術依據。

            檢測鑒定的范圍

            本次檢測鑒定的范圍為上海某公司生產車間房屋(4~12)/(A~E)軸線之間結構(B區)。

          廠房承載力檢測

            主要工作內容

            本次檢測鑒定主要工作內容包括:

            1)復核房屋建筑布置、結構布置,復核構件尺寸、結構構造;

            2)對鑒定范圍內結構構件的完損進行檢查和檢測;

            3)對混凝土抗壓強度、填充墻砂漿強度進行測試;

            4)對房屋的差異沉降和傾斜量進行測試;

            5)對房屋結構的主要承重構件進行內力分析和驗算;

            6)根據檢測和驗算結果,推定允許荷載情況;

            7)提出檢測鑒定結論;

            8)提出建議加固處理措施。

            二、主要技術標準及依據

            1、建設單位提供的資料

           ?。?)房屋原建筑設計圖紙

           ?。?)房屋原結構設計圖紙

            2、國家有關規范及有關規程

            3.房屋概況

            房屋原設計作為生產車間使用。此次檢測前基本未改變使用用途。

            4.現場檢測情況

            現場完損檢測:經現場檢查,該車間基本情況較好,結構存在的損傷主要為房屋個別填充墻和框架梁柱交界處出現裂縫。房屋二層E/4~5間樓梯間框架梁出現裂縫。

            結構尺寸復核:現場實測結構軸線尺寸與原結構設計圖紙尺寸吻合較好。

            結構材料性能測試、混凝土強度及碳化測試:現場采取回彈法對混凝土構件的混凝土強度進行了隨機抽查測試,具體操作過程按照《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23-2011)進行?,F場檢測發現,混凝土現狀良好,碳化深度較淺。綜合評定梁板柱混凝土強度為C25,可達到原設計強度。

            砂漿強度測試:采用貫入法檢測填充墻中砌筑砂漿強度,操作過程按照《砌體工程現場檢測技術標準》(GB/T50315-2011)及《貫入法檢測砌筑砂漿抗壓強度技術規程》(JGJ/T136-2001,J131-2001)。試驗結果可知填充墻砌筑砂漿強度推定為M5.0。

            4.4建筑物傾斜和差異沉降檢測

            根據現場的實際情況,采用DSZ2水準儀對房屋屋面測試了平面高差(含施工誤差)。數據表明房屋最大水平傾斜率向北5.69‰,略超出《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)關于該高度范圍內建筑結構相對傾斜率的限值(4‰)。

            現場檢測時,根據房屋結構特點和現場測試條件,采用經緯儀測量了房屋外墻轉角處的水平偏差,從傾斜的測試結果可以看出,整體傾斜方向為西向和北向。其中房屋最大豎向相對傾斜率在房屋(1/A)/12轉角處,最大傾斜率為向北5.16‰。數據表明房屋豎向傾斜率略超出《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)關于該高度范圍內建筑結構相對傾斜率的限值(4‰)。

            5.結構驗算分析

            根據建筑結構圖紙,結合現場檢測資料,采用軟件對現有結構在現有使用狀態下進行建模計算分析,考慮地震作用。

            5.1房屋使用荷載的調查與分析

            為了對房屋結構的安全性做出正確的評價,對房屋的使用荷載進行了調查分析,為房屋結構性能的計算分析提供依據。荷載調查主要包括使用活荷載和樓面板結構層厚度、建筑面層做法及其厚度等全面調查?;詈奢d的取值主要是根據委托方提供的改造方案按照國家標準《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001,2006年版)確定,樓(屋)面恒載的確定根據樓板設計厚度、建筑構造做法確定,分隔墻荷載根據墻體材料、厚度、高度確定。

           ?。?)活荷載:根據后續使用要求,二層樓面活荷載取5.0kN/㎡。樓梯活荷載標準值取2.0kN/㎡,不上人屋面活荷載標準值為0.7kN/㎡。

           ?。?)恒荷載:二層結構樓板為現澆板,板厚100mm,根據建筑圖紙樓面裝修做法,并考慮板底吊頂,二層樓面恒荷載標準值近似取為3.5kN/㎡。屋面結構樓板為現澆板,板厚80mm,考慮保溫層和防水層,恒荷載標準值均取為4.0kN/㎡。

           ?。?)墻體荷載:原有外墻為MU10多孔磚,考慮雙面20mm厚抹灰的重量及外墻貼8mm厚的瓷面磚重量,取2.5KN/㎡。內隔墻均為泡沫板,取0.85KN/㎡。

           ?。?)風荷載:基本風壓為0.55kPa,地面粗糙程度為C類。

           ?。?)梁柱荷載:梁柱構件自重由軟件計算導荷,混凝土容重取25kN/m3。

            5.2結構計算條件

            結構計算按照二層框架結構,三級框架、7度抗震設防第1組(設計基本地震加速度值為0.10g,設計特征周期0.9s)、Ⅳ類場地情況、丙類建筑,不考慮地基液化的可能性,考慮扭轉耦聯作用進行計算。計算時,不考慮施工缺陷、鋼筋銹蝕等不利影響。

            根據測試結果,房屋混凝土強度取C25。荷載取值按實際調查結果、建筑布置和現行國家規范取值。柱、墻及基礎計算時考慮活荷載折減。

            結構構件承載力驗算分析結果

           ?。?)地基及基礎

            本次鑒定對象基礎已經過十多年的使用,其地基承載力有所提高?,F場對房屋平面差異沉降和傾斜進行測量發現,房屋整體不均勻沉降和傾斜超過規范限值較少,可以觀察使用。地基基礎可評定為無嚴重靜載缺陷。

           ?。?)框架柱、框架梁

            經計算,現有結構混凝土框架梁承載力基本可以滿足要求。

           ?。?)樓板

            經計算二層樓板局部(A軸~1/A軸的2.5米寬度范圍)承載力不滿足5.0kN/㎡的使用要求,其余區域樓板承載力滿足5kN/㎡的要求。

            結構抗震變形驗算分析結果:框架結構在多遇地震作用下縱橫向彈性位移不滿足彈性變形要求。結構第1振型為平動。

            6.檢測鑒定結論

            根據廠房檢測站檢測工程師現場結構檢測,進行結構計算分析后,對上海某公司B區生產車間房屋提出如下鑒定結論:

            1、房屋的整體現狀良好,無嚴重結構性損傷,僅存在局部的損傷,如填充墻體與框架脫開,混凝土梁收縮裂縫,局部墻面滲水。

            2、房屋實測整體向北沉降較大,北向的水平和豎向傾斜率均超出規范限制4‰。在進行改造及日后的使用過程中,應加強房屋的沉降觀測,觀察房屋沉降是否有繼續發展的趨勢,并根據發展的程度決定是否需要采取相應措施。

            3、采用回彈法評定房屋混凝土框架柱、梁、板強度為C25,滿足原設計要求;填充墻砌筑砂漿抗壓強度為M5.0。

            4、經計算,按照5.0kN/㎡使用活荷載考慮,房屋框架柱、梁承載力滿足要求。二層樓板局部承載力不滿足5.0KN/㎡的使用要求。

            5、經計算,房屋在多遇地震作用下一層縱橫向彈性位移不滿足彈性變形要求。

            7.建議加固措施

            1、改善外墻及屋面保溫隔熱和防水措施。

            2、填充墻與框架脫開處增設與框架的拉結。若改造時有新增墻體,應加強與原有結構的拉結,盡量采用輕質材料。

            3、對不滿足承載力要求的二層樓板,可采取板底粘貼碳纖維或者粘鋼的方式加固?;驅υ搮^域控制使用荷載。

            4、裂縫處理時寬度小于0.3mm的采用多功能聚合物砂漿進行封閉即可,裂縫大于0.3mm的采用灌環氧樹脂漿,灌縫前需將混凝土表面清理干凈。

            5、后續使用中加強沉降觀測。根據不均勻沉降發展的程度決定是否需要采取相應措施。施工監測報警值建議:任一測點的豎向沉降速率達到2mm/天(連續兩天),累積沉降值達到30mm,或傾斜率增量達到2‰,或墻體裂縫擴展寬度增量1mm或新增裂縫寬度達1mm。施工完畢后可繼續進行觀測,平均沉降速率小于0.04mm/天則視為穩定。


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